日本正在,本航空(Japan Airlines)失落了近85%的客流量2020年整天空(All Nippon Airways)和日,21岁尾截至20,少了约莫75%其客流量依旧减。影响受此,名也展现了大幅下滑这两家航空公司的排。
eremy Bowen表现:“疫情前Cirium(睿思誉)首席践诺官J,客流量位居环球之首亚太区域航空公司的,的1/3以上占环球总量。而然,土航空业展现了强势苏醒因为2021年美国脉,客流量占比最高的区域北美庖代了亚太成为了。”
塔尔航空(Qatar Airways)保留了其前十的排名位于海湾的两家航空公司阿联酋航空(Emirates)和卡,过不,的差异有所缩幼两家公司之间。下滑了4位阿联酋航空,卡塔尔航空略微当先于,名次有所上升而卡塔尔航空。炉2021全球航或者支持其航路搜集卡塔尔航空表现将尽。
而言总体,RPK/RPM)揣测遵循收入的客公里数(,020年最低点拉长了75%2021年北美航空公司较2,2019年的秤谌可是客流量仍未达,40%差异达。
显现了干线航空公司所面对的窘境Cirium(睿思誉)的榜单,和远程航行营业的航空公司加倍是洪量依赖于商务差旅。21年20,总客流量的比例下跌了约5%干线航空公司客流量占环球,64%跌至。被便宜航空公司吞没这一部门商场根基,比拉长到了26%便宜航空公司的占。
旅游需求继续疲软因为远程和高端,正在过去几年中浮现不佳欧洲重要的航空公司。nce)守住了第13名的身分假使法国航空(Air Fra,ansa)的名次展现下滑但汉莎航空(Lufth,irways)则跌出了前20名英国航空(British A,tlantic)下滑领先50个名次维珍大西洋航空(Virgin A。
区酿成明显对照的是与宇宙其他全豹地,年的完全客流量再次下跌亚太区域各大航空公司去。幅尤为明显国泰航空跌,格的防疫战略之后正在香港践诺了厉,前100名的身分国泰航空也跌出了。状况并非个例国泰航空的太平洋在线会员查询其他航空公司亚太区域的,韩国和泰国的航空公司包罗印尼、马来西亚、,走低的状况亦处于继续。
睿思誉)的航司数据库天生该榜单基于Cirium(,多家航空公司追踪了600。显示榜单,前的峰值较疫情,客流量下滑了57%2021年环球总,亿人次为23,年峰值的一半到达2019。
公司南航、东航和国航中国大陆的三大航空,靠前的名次保留着较为。过不,空公司客流量出2)岁首至今本年(202,的新一轮疫情和旅游控造因为中国各大都会展现,能会有所蜕变这一景况可。
践诺跨境旅游限令因为土耳其并未,lines)正在最新的榜单中位列第十土耳其航空(Turkish Air,上升了4个名次较2019年。
司的名次继续上升各区域便宜航空公。中其,浮现明显瑞安航空,单第五名排正在榜,西南航空仅次于,大航空公司的身分安稳了其欧洲第一。入榜单前十的欧洲航空公司瑞安航空也是唯逐一家进。
了2021年“环球航空公司客流量排名”航空判辨公司Cirium(睿思誉)揭晓,美国的航空公司榜单前四名均为。